Μια ακόμη γραμμή, που ανακαινίστηκε αλλά
παραμένει ανεκμετάλλευτη, είναι και η σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Μεσονησίου
και Καυκάσου στη Φλώρινα. Η γραμμή η οποία κατά την λειτουργία της σύνδεε την
Ελλάδα με τα Σκόπια, μεταφέροντας
εμπορεύματα με εμπορικές αμαξοστοιχίες, σταμάτησε να προσφέρει τις υπηρεσίες της τα τελευταία 15 και πλέον χρόνια.
εμπορεύματα με εμπορικές αμαξοστοιχίες, σταμάτησε να προσφέρει τις υπηρεσίες της τα τελευταία 15 και πλέον χρόνια.
Άξιο απορίας είναι, οι λόγοι που επέβαλαν την
ανακαίνιση αυτού του τμήματος της γραμμής το οποίο δεν επρόκειτο
να χρησιμοποιηθεί. Μια απάντηση από μέρους του ΟΣΕ θα έλυνε αυτή την απορία. Θα
πρέπει να σημειώσουμε το τμήμα αυτό ανακαινίστηκε στα πλαίσια του
εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου μεταξύ Σ.Σ. Άρνισσας-Σ.Σ. Αμυνταίου-Σ.Σ.
Βεύης έως Σ.Σ. Φλώρινας και από Σ.Σ. Μεσονησίου έως Σ.Σ. Καυκάσου. Δείτε το video.
Πηγή: Σιδηροδρομικά Νέα
Είναι ένα θέμα προς διερεύνηση, έτσι όπως το σχολιάζετε.
ΑπάντησηΔιαγραφήΜήπως,όμως,οι συνολικοί παράγοντες της Φλώρινας θα έπρεπε να εξετάσουν και άλλες πτυχές, με προοπτική μια εκμετάλλευση αυτής της σιδηροδρομικής γραμμής; Η κρίση, μας οδηγεί σε απλουστευμένες θεωρήσεις των προβλημάτων και σε γενικόλογες, λεκτικές αναφορές για ανάπτυξη.Πιστεύω
πως μια βαθύτερη και εμπεριστατωμένη εξέταση είναι απαραίτητο να γίνει, για να βγει η σωστή απόφαση.
Σπύρος Παπουτσής